Cómo considerar si un Vehículo eléctrico
es adecuado para ti
Considerar la compra de un auto suele conllevar mucha presión; después de todo, se trata de un producto muy caro con el que interactuarás a menudo. Quieres acertar. Pero hay muchas preguntas que considerar: ¿Nuevo o usado? ¿Color? ¿Marca y modelo? ¿Cuánto se ajusta a tu presupuesto? ¿Qué autos se ven bien? ¿Cuáles se conducen bien?
Así que es comprensible que muchos respondan con recelo a la pregunta adicional ( ¿gasolina o electricidad? ). La buena noticia es que esta pregunta tiene una respuesta sencilla: los vehículos eléctricos ya son la mejor opción para muchas personas .
Costo
El costo es, obviamente, una métrica importante. Pero es igualmente importante asegurarse de considerar la métrica de costo correcta . En el caso de los autos, este término se denomina Costo Total de Propiedad ("TCO") y captura el costo total de tener un auto a lo largo de su vida útil. Esto incluye la depreciación del auto (la diferencia entre lo que pagas al comprarlo y lo que pagas al venderlo más adelante), el seguro, el combustible y el mantenimiento.
En general, el TCO es el más bajo para los vehículos totalmente eléctricos. La herramienta en línea SVCE EV Assistant puede ayudarte a comprender el TCO de vehículos comparables*. A continuación, se muestra un desglose para los modelos Hyundai: el VE te ahorra un 17,5 % en cinco años de propiedad. Esto se debe al ahorro en combustible (para igualar al VE, el vehículo con motor de combustión interna necesitaría un precio de gasolina de aproximadamente $1 por galón) y mantenimiento (los VE tienen menos piezas móviles en el motor y no necesitan cambios de aceite).
Comparación de ev.svcleanenergy.org .
*Nota: para los autos usados, el cálculo debería ser aproximadamente el mismo, solo que con costos de vehículos más pequeños (en verde) porque los autos usados tienen un costo inicial más bajo y una menor depreciación.
Si bien el TCO es menor para los vehículos eléctricos, el precio inicial de compra suele ser mayor para los vehículos eléctricos que para vehículos de gasolina comparables, lo que puede ser un obstáculo que impida que quienes tienen menos ingresos disponibles aprovechen el mejor TCO. El estado ha puesto a disposición de algunos compradores de vehículos eléctricos de bajos ingresos (más información en el Asistente de Vehículos Eléctricos ) incentivos adicionales para facilitar su adopción, y otros pueden optar por opciones de arrendamiento asequibles.
Ambiente
En 2019, las emisiones de los turismos ICE representaron alrededor del 32% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) relacionadas con la energía y el transporte en el área de servicio de SVCE (según el inventario anual de emisiones de GEI de SVCE). Si se tiene en cuenta el consumo de energía in situElectricidad, Energía de gas y combustibles para el transporte), las emisiones de los vehículos ICE representan aproximadamente el 60% de la huella de carbono de un hogar medio. Todos los clientes de SVCE reciben Electricidad libre de carbono*, por lo que un VE no produce emisiones de GEI y es una forma sencilla de reducir su huella de GEI y unirse a nuestra comunidad en el cumplimiento de sus ambiciosos objetivos de reducción de carbono. El beneficio medioambiental de los VE también se mantiene cuando se consideran las emisiones del "ciclo de vida" (es decir, cuando se contabilizan los GEI asociados a las actividades de fabricación y eliminación).
*Obtenida a partir de energía eólica, solar, hidráulica y otras fuentes de energía renovables y libres de carbono para satisfacer la demanda anual total de los clientes de SVCE.
Experiencia de conducción
Los vehículos eléctricos ofrecen varias ventajas de rendimiento en comparación con los vehículos de combustión interna. Suelen tener un centro de gravedad más bajo gracias a la batería y una aceleración más rápida gracias a que generan más par motor al volante (de hecho, un estudio reveló que el rendimiento del vehículo impulsó la adopción de vehículos eléctricos más que el ambientalismo ). La ausencia de un motor de combustión ruidoso también significa que los vehículos eléctricos son muy silenciosos .
Catálogo de modelos en crecimiento
Finalmente, está el aspecto del coche. Cada uno tiene su propia idea de lo que se ve bien (y las opiniones varían, ya sea que se trate del Prius o del Cybertruck). Afortunadamente, actualmente hay 60 vehículos eléctricos en el mercado (de nuevo, consulte el Asistente de EV de SVCE) y los modelos disponibles superarán los 100 en cuestión de años. Además, la cantidad de vehículos eléctricos usados en el mercado seguirá aumentando a medida que los primeros usuarios vendan sus primeros vehículos eléctricos o finalicen los contratos de arrendamiento de vehículos nuevos. Dicho esto, actualmente hay más sedanes eléctricos disponibles que otros tipos de vehículos (pickups, minivans, SUV, etc.), por lo que los compradores que necesiten un tipo específico de vehículo podrían tener una selección limitada mientras las tecnologías continúan desarrollándose.
A pesar de todo lo anterior para respaldar la transición a lo eléctrico, aún existen algunas razones por las que un vehículo eléctrico podría no ser adecuado para usted:
viajes por carretera
Las personas que hacen muchos viajes de larga distancia por carretera podrían lamentar la menor autonomía máxima con un solo "tanque" que los autos con motor de combustión interna (aunque las autonomías de los vehículos eléctricos han seguido aumentando ), lo que puede requerir paradas de carga que toman más tiempo que simplemente llenar el tanque de gasolina. Dicho esto, es importante ser realista sobre la frecuencia con la que realmente necesita (o desea) salir a la carretera durante un día de 10 horas, en comparación con los patrones de conducción diarios; para aquellos que solo lo harán con poca frecuencia, existe una red cada vez mayor de cargadores rápidos para brindar soporte a muchos vehículos eléctricos. Los cargadores rápidos pueden tardar entre 30 y 60 minutos en agregar cientos de millas de autonomía a una batería agotada, dependiendo de la velocidad del cargador y la compatibilidad del vehículo , y se pueden encontrar fácilmente a través de una variedad de aplicaciones y sitios web.
Quienes realizan desplazamientos diarios muy largos o utilizan vehículos eléctricos de modelos anteriores con autonomía limitada también podrían experimentar este problema con mayor frecuencia; sin embargo, cuantos más kilómetros se recorran, mejor será la comparación del TCO para los vehículos eléctricos. Para los conductores que se enfrentan a este tipo de problemas, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), como el Hyundai Ioniq Híbrido, incluido en la tabla de TCO, podrían ser una buena opción.
Acceso al cargador
La otra barrera clave para la adopción de vehículos eléctricos es la falta de acceso a cargadores. Las familias que viven en una misma vivienda no suelen tener problemas con el acceso fácil: pueden aprovechar sus enchufes para cargar a baja velocidad o instalar un cargador dedicado (consulte el Asistente de Electrodomésticos de SVCE) para cargar a velocidad media. También existen tarifas eléctricas para vehículos eléctricos disponibles a través de PG&E y SVCE que ofrecen horarios de carga con descuento.
Pero para los residentes de inmuebles multifamiliares, el acceso a la recarga puede ser difícil de encontrar y complicado de instalar. Muchas de estas propiedades no tienen enchufes o cableado cerca de las plazas de aparcamiento. E incluso cuando los tienen, puede haber problemas con la forma de rastrear el uso de Electricidad de esos enchufes a los inquilinos correctos. Como resultado, sólo el 9% de los VE locales son propiedad de inquilinos multifamiliares, a pesar de que estos inquilinos representan aproximadamente el 40% de los clientes locales (como se indica en el Plan de Infraestructura de VE de SVCE).
SVCE trabaja activamente para aumentar la carga en la comunidad a través de CALeVIP (se invertirán 12 millones de dólares de SVCE y el estado de California en los próximos años) para facilitar el acceso y resolver este problema para los inquilinos de viviendas multifamiliares. Además, SVCE ofrece el programa gratuito FutureFit Assist: Carga de Vehículos Eléctricos (VE) para ayudar a los propietarios a considerar cómo instalar cargadores y permitir que sus inquilinos accedan a este acceso de forma asequible. SVCE también colabora con EVmatch y Ecology Action en proyectos piloto a través de Innovation Onramp para probar nuevos modelos de negocio que permitan implementar la carga en viviendas multifamiliares. En una próxima entrada del blog, se analizará con más detalle el reto de la carga de vehículos eléctricos en viviendas multifamiliares.
En general, la respuesta a la pregunta de si elegir un coche eléctrico para su próxima compra es un "sí" fácil para la mayoría de los propietarios de vehículos. Los VE son una pieza importante de algunos objetivos climáticos ambiciosos y necesarios para el futuro de la comunidad de SVCE y en el estado de California (sólo hay que ver la reciente orden del gobernador Newsom de que todos los coches nuevos vendidos deben ser eléctricos para 2035 para ver la creciente urgencia). Además de proporcionar Electricidad sin carbono, SVCE sigue apoyando el despliegue adicional de cargadores de VE para ayudar a mejorar el acceso y garantizar que todo el mundo pueda aprovechar al máximo las ventajas de los VE.
