创新匝道

您是否正在为深度脱碳的关键技术、市场和/或政策障碍寻找解决方案?创新之路(Innovation Onramp)为解决特定障碍提供资金支持。了解有关当前周期的更多信息,并在下方提出申请。

创新匝道 2024 年秋季周期

创新匝道计划(Innovation Onramp program)将于 2024 年秋季启动,为硅谷的脱碳解决方案试点提供最高 15 万美元的资助。 硅谷清洁能源(SVCE)邀请電動車 服务设备提供商、非营利组织和企业提交项目申请,这些项目将部署和展示创新解决方案,以解决在多户家庭(MF)物业实现可负担得起的电动汽车充电所面临的主要市场障碍。

所寻求的解决方案包括能够应对典型 MF 物业充电安装挑战的解决方案,例如高昂的前期安装成本、复杂的利益相关者协调,以及对使用充电器的居民进行公平的電 计费的需求。这些试点项目的目标是提供可扩展的解决方案,以缩小 MF 与单户住宅(SF)在充电成本上的差距。

目标和目的

2024 年秋季资助的主题是公平的多户电动汽车充电。

虽然 SVCE 为扩大多边基金居民的電動車 充电服务所做的努力取得了进展,但仍面临着巨大的公平挑战。由于需要收回高昂的安装费用、持续的维护费用、网络和计费费用以及電 使用费,多层公寓居民往往比三层公寓居民面临更高的充电成本,导致这些物业的电动汽车充电价格更高。这些较高的成本通常以每千瓦时加价费和/或每月会员费的形式收取。

在多边基金物业提供负担得起的电动汽车充电服务有几个困难因素:多边基金建筑的多样性、高昂的安装成本、复杂的利益相关者协调以及公平的電 计费需求。重要的是,安装电动汽车充电器的成本不能不公平地分配给非电动汽车驾驶者,而且要有效管理按需收费,以降低充电成本。

SVCE 的目标有两个方面:

  1. 解决在多户住宅中安装具有成本效益的电动汽车充电设施的主要市场障碍。
  2. 展示一种可扩展的解决方案,以缩小多户住户和单户住户之间的充电成本差距。
电动,汽车,充电站......,电源,供......

申请信息

Innovation Onramp 2024 年秋季周期的申请期已经开始。资助申请截止日期为太平洋时间2024 年 12 月 13 日下午 5:00。

应用资源:

时间表

SVCE 为该计划分配了总计 1,000,000 美元的资金,预计将根据收到的申请数量和范围发放 3-5 笔补助金。申请人最多可为特定项目申请 150,000 美元,且只能申请一个项目。视项目范围而定,金额较高的项目可以例外。资助资金将按里程碑支付:其中 50%在 EVSE 安装和运行测试后支付,50%在项目完成并提交最终报告后支付。预计时间表为

活动
日期和时间
发布拨款招标
2024 年 10 月 15 日
赠款申请前网络研讨会
2024 年 10 月 31 日上午 11 时
应提交的申请前问题
2024 年 11 月 5 日下午 5:00 前
资助申请到期
2024 年 12 月 13 日下午 5:00 前
预计宣布授标
2025 年 1 月 15 日下午 5:00 前
预计签订赠款协议
2025 年 3 月 14 日
使用资助资金的截止日期
自获得资助之日起 12 个月(根据项目范围,可能会有例外)。

评估标准 

将根据以下标准对申请进行评估:

经验(25 分)

  • 参与项目的主要工作人员、伙伴组织的描述和作用、组织的相关经验、专业知识和资 质、电子脆弱性识别系统的安装/应用数量和完成日期。

项目(10 分)

  • Solution previously implemented/awarded by the applicant, location secured, property manager approval. (Eligible sites include Multifamily properties with 5 or more units; or curbsides, parking lots or garages service multifamily residents (<0.5 mile of an existing multifamily property.)

项目摘要(10 分)

  • 项目背景、方法、时间表和成果。

项目预算(5 分)

  • 申请人提供的资金、从其他来源获得的资金。

项目重点领域(30 分)

  • 受影响的居民(MF 单位数量)、与独户住宅或 DCFC 充电费率的价格比较、每个端口的成本效益、受影响的非居民/其他客户(客户数量)。

创新(10 分)

  • 任何公司以前实施的解决方案。

可扩展和可转移(5 分)

  • SVCE 地域内的可扩展性和适应性。

客户隐私(5 分)

  • 客户数据隐私和安全。

资格

要获得资格,必须符合以下条件:

  • 您的项目必须解决多户住宅电动汽车充电的经济承受能力问题。
  • 您的项目必须具有可扩展性。
  • 您的项目必须涉及现场演示或试点实施。您的项目构想不得曾入选创新匝道补助金。
  • 项目必须位于 SVCE 提供服务的地点。
  • 贵公司至少需要经营两年。
  • 您必须在过去三年内实施过电动汽车基础设施解决方案。
  • 您必须同意 SVCE 公开分享您的项目成果。
  • 您必须同意遵守当地主管当局制定的所有安装许可和检查规则与规定。
  • 您必须遵守与 SVCE 签订的《标准合同协议》中列出的条款和条件。对标准合同协议的任何修改都必须与申请一起上传,并在授予补助金之前获得 SVCE 的同意。
  • 项目选址必须在现有房产上实施,而不是在未来开发的房产上实施。

鼓励为项目共同筹资,但如果资金尚未落实,项目可以不依赖于该资金。

符合条件的项目可包括但不限于:

  1. 利用 PG&E 的虚拟子计量协议,与获得批准的电动汽车充电原始设备制造商 (OEM) 合作。
  2. 在电动汽车充电器上安装分電 ,测量电动汽车充电时的電 ,将费用直接分配给居民,确保准确、公平地计费。
  3. 利用负载管理设备,将电动汽车充电设备直接连接到电动汽车驾驶员的电表上。
  4. 为多户物业的居民提供与公共充电站非高峰期费用相当的低成本电价。
  5. 这个市场问题可能还有其他解决方案,欢迎提出各种想法!解决方案可以使用硬件、软件或编程过程。

常见问题

什么是社区选择聚合器(CCA)?它与典型的公用事业公司(如 PG&E)有何不同?

2002 年通过的第 117 号议会法案旨在建立社区选择聚合 (CCA),也称为社区选择能源 (CCE),这是加州社区为当地居民和企业提供选择电力供应商和電来源的一种新方式。CCA 以当地公共控制的发电服务取代投资者拥有的公用事业公司的发电服务。在 SVCE 服务区,SVCE 负责购买電,然后由 PG&E 分发给家庭和企业。PG&E繼續提供帳單服務、帳戶啟動和停止、解決停電問題、執行電力線路維護,並繼續負責所有瓦斯服務。欲了解更多信息,请访问:http://svcleanenergy.org/the-agency/。

Innovation Onramp 何时开始接受新申请?

SVCE 计划于 2024 年 10 月 15 日开放申请流程。如果您希望在申请开始时收到电子邮件,请通过SVCEPrograms@smud.org 通知我们。

Innovation Onramp 基金能否与 SVCE 的多户家庭電動車 充电激励计划基金合并使用?

是的,资金可以在两个计划中叠加使用。

谁可以申请创新 Onramp 计划?

EVSE hardware and software vendors, nonprofits, and private companies are eligible to apply for this program. Applications can be submitted by a single entity or by a team with multiple partners, with one party designated as the lead for contracting. These projects will take place at multifamily properties or publicly available sites serving multifamily residents (<0.5-mile of an existing multifamily property), and applicants are encouraged to have a specific site in mind. However, due to the technical nature of the work, property owners and managers are not expected to apply themselves, though they remain key stakeholders in the project process.

我以前向 Innovation Onramp 递交过申请,但未被选中,我可以重新申请吗?

是的,欢迎您重新申请。我们鼓励您将之前申请中可能收到的任何反馈和见解纳入其中。

如何帮助我定制申请并了解 SVCE 的优先事项?

将于 2024 年 10 月 31 日上午 11 点举行信息网络研讨会。您也可以致信SVCEPrograms@smud.org,询问有关该计划或申请流程的问题。

如何选择 Innovation Onramp 项目?

对申请的评估将根据申请是否达到了解决多户住宅电动汽车充电的可负担性的目标,以及申请的可扩展性。

是否有优先关注的领域?是否有 SVCE 不会资助的主题领域?

SVCE 专注于资助创新的、可扩展的解决方案,这些解决方案可通过实际场景进行演示,使电动汽车充电对多户居民而言更加经济实惠。我们优先考虑通过安装电动汽车充电基础设施、公平计费系统和可负担得起的定价策略来展示技术可行性的项目。成功的项目必须具有在现实世界中实施的潜力,并提供可在其他场所推广的有价值的示范。

SVCE 不会资助任何无法实际展示的项目,如规划文件、蓝图、设计或其他理论性提案。此外,我们也不会资助供应商差旅、外联工作或无关的场地改善等非技术性开支。只有直接有助于电动汽车充电解决方案的部署和运行的项目才会得到考虑。

SVCE 认为什么是 "创新"?一个项目是否需要有技术方面的内容才能被考虑纳入 Innovation Onramp?

SVCE 从广义上看待创新。一些试点项目可能以技术为重点,而另一些试点项目则可能采用创新的利益相关者参与和外联策略,或政策设计和城市规划的创新解决方案。为了提高申请的成功率,只需确定您希望解决的问题、当前解决方案的不足之处以及您的项目如何带来创新解决方案。SVCE 还希望部署已在其他地区或环境中试点的创新解决方案,以帮助实现规模化。

通过 Innovation Onramp 申请的最高资助额是多少?

SVCE 将为有效展示电动汽车充电解决方案实际应用的试点项目提供高达 150,000 美元的资助。

Innovation Onramp 基金可以支付哪些费用?是否有不符合资助条件的费用?

合格项目费用:

硬件成本

  • EVSE電動車 供電動車 設備)硬體
  • 用于单个租户计费的分户计量设备
  • 用于车辆到充电器通信的远程信息处理设备
  • 用于连接充电器和居民电表的直接接线组件

安装费用

  • 安装 EVSE 和相关硬件的人工费(须支付现行工资)。(如
  • 电气升级,包括 EVSE 安装所需的线路和面板升级
  • 与安装有关的许可费

软件开发和许可

  • 管理和监控电动汽车充电时段的软件
  • 对电动汽车充电成本进行子计量的远程信息处理软件
  • 定制计费软件,为租户提供更实惠的定价结构
  • 与公共充电网络或现有多户物业系统集成

规划、设计和工程

  • 场地评估和可行性研究
  • 将 EVSE 集成到现有电力基础设施中的设计工作
  • 为系统集成和效率优化提供工程咨询
  • 制定负荷管理规划,尽量减少高峰電 需求
  • EVSE 功能的系统测试和运行验证
  • 校准和验证用于租户计费的子计量系统

不符合资助条件的项目费用:

  • 供应商因实地考察、会议或安装而产生的任何差旅费用
  • 与宣传活动或租户参与计划相关的费用
  • 营销或公众宣传活动的供应商费用
  • 非必要人员
  • 与规划或安装无直接关系的非技术性项目管理费用
  • 一般办公用品和间接费用
  • 供应商雇员的膳食、住宿和每日津贴
  • 与项目无直接关系的法律费用或其他非技术性专业服务费
  • 与安装 EVSE 无关的任何物业升级或改进(例如,重新铺设停车场路面、增加照明或美化环境)
我需要多长时间来实施我的 Innovation Onramp 试点项目?

自合同签订之时起,您有 12 个月的时间来实施您的项目,但 SVCE 会根据试点项目的考虑因素,考虑不同的建议时间表。

EVSE 是否有最低功率要求?

SVCE 对电动汽车充电装置的一系列技术选项和电源要求持开放态度,允许采用创新的工程解决方案,以实现该计划的目标,即让多户居民能够更经济实惠地使用电动汽车充电。但是,所有设备必须符合 FutureFit 多户家庭電動車 充电安装激励计划中列出的规格

标准化合作夥伴關係 协议

硬件协议

(带可选软件组件)
pdf 截图 - 点击图片可查看无障碍 pdf
SaaS 协议:
协议截图

创新匝道介绍网络研讨会

SVCE 于 10 月 31 日上午 11 点举行了一次可选的补助金申请前网络研讨会,介绍补助金计划、申请流程并回答问题。

查看我们之前资助的创新试点项目!

查看通过创新匝道计划与当地创新者共同推出的试点项目。这些项目解决了在我们的服务区域内外实现深度脱碳的关键技术、市场和政策障碍。

有问题吗?
请将问题直接发送至
SVCEPrograms@smud.org